Còi Exciter 150 kêu yếu, chập chờn, lúc kêu lúc không. Đèn xe sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt, xinhan khi được, khi không và có ánh sáng nhấp nháy yếu. Khi bật máy xe mà thấy xuất hiện chữ N sáng hoặc kim xăng không chạy. Nhấn nút khởi động Exciter 150 thì đèn báo lỗi động cơ nhấp nháy liên tục.
Vậy cùng tìm hiểu xem vì sao bình ắc quy của Exciter 150 lại gặp vấn đề và cách khắc phục nhé. Là một trường hợp mà có khá nhiều anh em thắc mắc. Có khá nhiều nguyên nhân khiến xe Exciter 150 bị chết máy, một trong số đó là bình ắc quy bị yếu - hỏng.
2. Độ Pô Xăng Lửa Exciter 150 Tại Decal Bình Dương. Tác giả: decalbinhduong.com Ngày đăng: 1/3/2021 Đánh giá: 1 ⭐ ( 77448 lượt đánh giá ) Đánh giá cao nhất: 5 ⭐ Đánh giá thấp nhất: 3 ⭐ Tóm tắt: Độ pô xăng lửa có gì mà anh em mê mẫn và muốn lên nhiều đến thế? Hấp dẫn luôn nằm ở phần nội công, tìm hiểu độ
Bảng giá xe Exciter 150 hiện nay. So với các phiên bản cũ, dòng RC và GP của chiếc Exciter 150 được Yamaha Việt Nam bổ sung thêm màu sơn mới và thay đổi cách thiết kế, cho diện mạo ấn tượng hơn. Đặc biệt là phiên bản RC sẽ có một màu hoàn toàn mới là Exciter 150 màu cam đen.
Có nên mua xe Exciter 150 cũ không? Tìm hiểu giá mua bán, thông số, chí tiết về dòng xe Exciter 150 cũ Đánh giá chi tiết về xe Exciter 150: Ra mắt cuối tháng 12/2014, Exciter 150 thay đổi hoàn toàn so với thế hệ 135 trước đó. Những thay đổi được đánh giá tích cực ở Exciter 150
Mô tô, xe máy > Phụ tùng xe máy > Hệ thống phanh || Cặp Đĩa Thắng Exciter 150 Mẫu Galfer Phi Tiêu V2. (ZÁ LỘ RA) Tìm kiếm. Tìm kiếm. Phụ Kiện Điện Thoại và Máy Tính Bảng; Phụ kiện máy tính và Laptop; Máy Vi Tính - Laptop
JVI2W. Giới thiệu - Góp ý Nội quy - Thông báo Thủ tục xe máy Kiến thức xe máy Thông tin các giải đua Honda Yamaha Suzuki Piaggio Phân khối lớn Harley-Davidson Kawasaki Triumph Ducati Chuyện trò Phượt Hình ảnh các hội xe Mua bán xe cũ Mua bán xe mới Mua bán Moto PKL Phụ tùng Xe đạp - Xe điện Tạm gác qua chuyện chất lượng Exciter 150. Chúng ta cùng bước ra những thử nghiệm mới của Exciter 150 tại đất nước Thái Lan. 1 nước có thể độ xe, có thể test xe 1 cách chuyên nghiệp. Thử nghiệm mới chính là bộ số và tỉ lệ số truyền của 2 chiếc Exciter 150. Chiếc xe Exciter 150 màu trắng không tem đã được lên bộ số 6 cấp của R15 bên trái và chiếc Excier 150 màu trắng có tem bên phải, chiếc này đã được lên bài trên forum. Chiếc Exciter 150 bên trái với tỉ lệ số truyền cuối NSD là 14 - 47 = 3,3; giữ nguyên size vỏ zin là 120/70. Còn chiếc kia bên phải với tỉ lệ NSD là 15 - 47 = 3,1; lên vỏ size lớn 130/70. Như vậy chúng ta có 2 chiếc xe ngiêng về việc đepa, nhưng ở chiếc đã lên bộ 6 cấp thì có phần hút hậu. Kết quả, chiếc Ex 150 bên phải đạt 127km/h và chiếc Ex 150 đã lên bộ 6 số lên 13xkm/h. Với tốc độ lên đepa nhanh hơn so với zin. Lưu ý Clip test này nhằm thử sức bộ 6 số độ trên Ex 150 với các tỉ lệ sắp xếp NSD hợp lý để đạt được maxspeed trung bình ở dòng Ex 150, nhưng tốc độ depa nhanh hơn mức bình thường. Không có ý cạnh tranh nhau giữa 2 xe, chỉ mang tính chất test thử nghiệm. Các bạn cùng xem buổi test 2 chiếc xe này nhé. Nguồn Yamaha Exciter 150. Xem thêm Nói lộn xộn vậy trời, chiếc nào lên lốp , chiếc nào xếp lại NSD, nói cho rõ, éo hiểu cái mẹ j hết
tìm hiểu về exciter 150
